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西門(mén)子1FK伺服電機(jī)軸承壞維修

  • 更新時(shí)間:  2022-10-23
  • 產(chǎn)品型號(hào):  通電報(bào)警
  • 簡(jiǎn)單描述
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詳細(xì)介紹
品牌Siemens/西門(mén)子產(chǎn)地進(jìn)口
加工定制

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專業(yè)維修各類型高精密伺服電機(jī):主軸電機(jī)維修,伺服電機(jī)維修,交流伺服電機(jī)維修,直流伺服電機(jī)維修,編碼器維修,編碼器碼片磨損報(bào)廢技術(shù)改造,步進(jìn)伺服電機(jī)維修,主軸伺服電機(jī)維修,電主軸維修,直線電機(jī)維修,多極旋轉(zhuǎn)電機(jī)維修,測(cè)速電機(jī)維修,高速電機(jī)維修。

伺服電機(jī)維修故障范圍:

  維修故障:磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤(pán)/玻璃盤(pán)磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大,剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無(wú)力、運(yùn)行抖動(dòng)、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘、驅(qū)動(dòng)器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點(diǎn)位置不對(duì),編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、西門(mén)子主軸電機(jī)里面發(fā)出響聲,軸斷裂、

注:常常會(huì)有新客戶把編碼器和伺服電機(jī)搞混,這里說(shuō)一下帶有編碼器的電機(jī)才是伺服電機(jī)。一臺(tái)完整的伺服電機(jī)分為兩部分,一是編碼器電氣部分,二是電機(jī)機(jī)械部分。它們是一個(gè)整體組合,維修時(shí)缺一不可(使用分立式編碼器除外)。

伺服電機(jī)維修是一門(mén)復(fù)雜的技術(shù)服務(wù)行業(yè)。近幾年,伺服電機(jī)使用越來(lái)越廣泛,中國(guó)大陸市場(chǎng)的使用量隨之激增,主軸電機(jī)維修這種技術(shù)服務(wù)需求也越來(lái)越迫切。由于國(guó)內(nèi)使用的伺服電機(jī)大都是進(jìn)口產(chǎn)品,技術(shù)含量很高,國(guó)外的伺服電機(jī)生產(chǎn)商為了壟斷維修服務(wù)市場(chǎng),采取了非標(biāo)準(zhǔn)的編碼器或是非標(biāo)準(zhǔn)的安裝方式,使主軸電機(jī)維修變得比較困難,形成了伺服電機(jī)維修是一門(mén)杰出的技術(shù)本領(lǐng)。

伺服電機(jī)維修分為機(jī)械部分維修和電氣部分維修。

1、機(jī)械部分維修為軸承損壞更換。相對(duì)于普通電機(jī)的維修,只是軸承上特殊了。因?yàn)榇蠖鄶?shù)伺服電機(jī)是同步電機(jī),轉(zhuǎn)子上帶磁極,用普通材料不能夠解決問(wèn)題,所以材料定制變得尤其關(guān)鍵,同時(shí)對(duì)位要求也比普通電機(jī)更高。

2、電氣部分維修主要為繞線、磁鐵和編碼器的維修。

  只要根據(jù)原有電機(jī)的線路和線徑繞回去就可以了,前提是選用優(yōu)質(zhì)的銅線。

充磁需要有一定技術(shù)含量,通常為機(jī)外充磁與拆開(kāi)充磁,前者適合一些定子磁場(chǎng)的充磁;而拆開(kāi)充磁需要有技巧,除了需獲知原有馬達(dá)的磁強(qiáng),還需要了解分布情況,同時(shí)形狀要有保證。大部分早期的伺服電機(jī)用的基本是質(zhì)量稍差差的黑磁,充磁后一般用的也不久,有些治標(biāo)不治本,為節(jié)約成本可以考慮,但我們不建議采用。我們會(huì)重新選擇耐高溫、耐高電磁干擾的鐵氧體磁鐵進(jìn)行全部更換。

編碼器更換與維修是伺服電機(jī)維修中考驗(yàn)技術(shù)含量的地方,畢竟進(jìn)口的主軸電機(jī)大多是非標(biāo)準(zhǔn)的通訊格式。早期增量型產(chǎn)品的可以互相配換,但新一代產(chǎn)品已經(jīng)形成各自不同的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn),不同廠家具備不同的標(biāo)準(zhǔn)模式,加上脈沖密度過(guò)大,另外編碼器的對(duì)位有不同的算法,使各個(gè)品牌產(chǎn)品缺少了共用性,造成維修的難度加大。

主軸電機(jī)維修存在負(fù)載測(cè)試的難題,試機(jī)是一個(gè)技術(shù)看點(diǎn)。通常的小作坊較難保證修復(fù)的伺服電機(jī)試驗(yàn)過(guò)再出廠,基本上是感覺(jué)大概修復(fù)了,缺少相應(yīng)的負(fù)載測(cè)試平臺(tái)。所以用戶在選伺服電機(jī)維修的時(shí)候需要了解清楚服務(wù)商的技術(shù)實(shí)力。

西門(mén)子伺服電機(jī)剎車故障維修,離合器故障維修,編碼器故障維修,西門(mén)子伺服電機(jī)剎車時(shí)好時(shí)壞維修,力度達(dá)不到維修,剎車剎不住維修,剎車片更換,剎車線圈燒毀維修,伺服電機(jī)如何調(diào)整零位點(diǎn),伺服電機(jī)進(jìn)油保養(yǎng),伺服電機(jī)發(fā)熱維修,伺服電機(jī)抖動(dòng)維修,伺服電機(jī)電流不平衡修理,電流大維修,發(fā)燙維修,不出力維修,動(dòng)一下就報(bào)警維修等等。一般性故障當(dāng)天可修復(fù)好,專業(yè)維修電機(jī)工程師維修,修復(fù)率可達(dá)到。

我公司目前只接受德國(guó)西門(mén)子伺服電機(jī)1FT、1FK、1PH丶1FK7同步伺服電機(jī),1FT6同步伺服電機(jī), 1PH4水冷異步伺服電機(jī)  1PH7高效異步伺服電機(jī),西門(mén)子伺服電機(jī),伺服馬達(dá)維修和編碼器維修業(yè)務(wù),暫不開(kāi)展其它相關(guān)業(yè)務(wù)! 因?yàn)閷Wⅲ詫I(yè)!

  感謝多年來(lái)新老客戶的支持,我公司將在上海繼續(xù)致力于為廣大新老客戶提供更穩(wěn)定、更快捷、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而努力,歡迎您的來(lái)電!

溫馨提示:客戶在確認(rèn)是主軸電機(jī)的問(wèn)題后,請(qǐng)勿自行拆卸檢查或交給非專業(yè)人士,以免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失!早一天聯(lián)系,少一天損失!

西門(mén)子主軸電機(jī)軸承更換流程:

詢問(wèn)用戶損壞電氣設(shè)備的故障現(xiàn)象及現(xiàn)場(chǎng)情況。

第二步:根據(jù)用戶的故障描述,分析造成此類故障的原因。

第三步:對(duì)機(jī)器進(jìn)行全面的清潔,確認(rèn)被損壞的器件,分析維修恢復(fù)的可行性。

第四步:根據(jù)被損壞器件的位置,找出損壞器件的原因,以免下次類似故障出現(xiàn)。 

第五步:出具詳細(xì)檢測(cè)報(bào)告與維修報(bào)價(jià),甲方確認(rèn)報(bào)價(jià)后進(jìn)行維修。

第六步:修復(fù)后對(duì)設(shè)備進(jìn)行負(fù)載實(shí)驗(yàn),正常運(yùn)行通知甲方,款到發(fā)貨

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